Prvih trideset dana sve radi.
Sajt je nov, ima dvadeset vozila, stranice se otvaraju brzo, filter radi, izgleda bolje od konkurencije. Platio si i zadovoljan si.
Onda se uveze ceo plac. Dvesta vozila, svako sa dvadeset i više fotografija. I sajt počne da se guši.
Ovo nije priča o lošem izvođaču. Ovo je priča o alatu koji je odabran za sajt sa dvadeset stranica, pa je dobio bazu sa nekoliko hiljada.
Problem 1: fotografije
Auto plac je najteži tip sajta po količini slika. Dvesta vozila puta dvadeset fotografija je četiri hiljade slika, i svaka od njih je izašla iz telefona ili fotoaparata u punoj rezoluciji.
Gotova tema ih prikazuje onako kako su ubačene. Nekoliko megabajta po slici, na stranici koja ih prikazuje dvadeset.
Šta to znači u praksi: kupac otvara oglas na telefonu, u kolima, na mobilnom internetu. Slika se učitava tri, četiri sekunde. On se vrati na oglasnik gde se učitava odmah.
Šta treba: automatsko generisanje više veličina po slici, isporuka one koja odgovara ekranu, moderan format i odloženo učitavanje svega ispod prvog ekrana. Ovo nije egzotika, ovo je osnova koju kupljena tema radi delimično ili nikako.
Problem 2: filteri
Ovo je mesto gde većina sajtova za auto placeve stvarno pukne.
Kupac hoće da filtrira po marki, modelu, godištu, kilometraži, gorivu, menjaču i ceni, sve odjednom. To je sedam uslova nad bazom od dvesta vozila.
Standardna postavka rešava taj upit tako što svaki filter tretira kao oznaku, pa se za svaku kombinaciju radi pretraga po tabeli koja nije pravljena za to. Sa dvadeset vozila se ne primeti. Sa dvesta i sedam filtera, upit traje sekundama, a svaki posetilac koji filtrira pokreće novi.
Rezultat je sajt koji je brz kada ga gledaš praznog i spor tačno u trenutku kada ga kupac koristi ozbiljno.
Šta treba: vozilo kao sopstveni tip sadržaja sa pravim poljima, indeksiranim tamo gde se filtrira, i filter koji radi nad tim poljima. Za veće baze i sopstveni indeks za pretragu.
Problem 3: sinhronizacija sa oglasnicima
Vozila su ti na dva ili tri oglasnika i na sajtu. Ako se unosi ručno na svakom mestu, dve stvari su sigurne: negde će stajati prodato vozilo, i negde će cena biti stara.
Prodato vozilo koje stoji na sajtu je poziv koji si dobio i odmah izgubio, plus kupac koji te je zapamtio kao nekog ko ne održava.
Šta treba: jedno mesto istine i razmena podataka ka ostalim kanalima, u oba smera ako oglasnik to podržava. Ako ne podržava, onda bar jasan proces i jedno mesto sa kog se unosi.
Problem 4: pretraga
Tri stvari koje se dešavaju na svakom auto sajtu koji je pravljen bez razmišljanja o pretrazi:
Prodato vozilo ostaje indeksirano. Čovek gugla model, dođe na tvoju stranicu, vozilo je prodato pre četiri meseca. Ili je stranica obrisana, pa dobija grešku. Oba slučaja su izgubljen poseti, a lako se rešava preusmeravanjem na sličnu ponudu.
Duplirani opisi. Petnaest Golfova sa istim tekstom opisa. Za pretraživač su to petnaest skoro identičnih stranica, i on bira da rangira jednu ili nijednu.
Stranice filtera koje se same indeksiraju. Svaka kombinacija filtera pravi svoju adresu. Bez pravila, u indeks ti ode nekoliko hiljada stranica sa jednim vozilom ili bez ijednog.
Ovo je posao od nekoliko sati kada se radi na početku, i posao od nekoliko nedelja kada se radi posle godinu dana zapuštenosti.
Šta se gradi umesto toga
Kratko, bez tehničkog rečnika:
Vozilo je sopstvena vrsta sadržaja, sa poljima koja su stvarno polja, ne slobodan tekst. Filter radi nad tim poljima i vraća rezultat brzo bez obzira na to koliko je uslova čovek postavio. Slike se obrađuju automatski pri unosu. Razmena sa oglasnicima ide sama. Prodato vozilo se ne briše nego prelazi u stanje koje čuva adresu i vodi kupca dalje.
Ništa od ovoga nije egzotično. Sve to košta više nego kupljena tema, i sve to prestaje da bude trošak u trenutku kada ti prvi kupac kaže da te je našao na sajtu, a ne na oglasniku.
Šta te košta kada ne radi
Kupac koji je hteo da filtrira po budžetu, nije uspeo, i otišao na oglasnik. Tamo je video tvoje vozilo, ali i još četrdeset sličnih od konkurencije.
To je cela cena. Ne meri se u sekundama učitavanja, meri se u tome da si platio da budeš na terenu na kom nemaš prednost.
Povezano: Šta znači ručni rad kod sajta · Wix, Squarespace ili WordPress
Ako ti se sajt guši sa punim placem, pošalji adresu. Kažemo ti da li je u pitanju hosting, tema ili način na koji su vozila uneta, i šta se od toga isplati dirati.